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汽車衡防作弊系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用

綜合概述:

無(wú)人值守防作弊系統(tǒng)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到磅房中,杜絕司機(jī)在拉貨時(shí)作弊,給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,簡(jiǎn)單介紹一下此系統(tǒng)吧。

系統(tǒng)組成:

本系統(tǒng)由四大系統(tǒng)組成,分別為:
紅外定位系統(tǒng):紅外光閘、紅外箱、電源線和信號(hào)線;
中央控制系統(tǒng):串口擴(kuò)展卡、不銹鋼電控柜;
計(jì)算機(jī)系統(tǒng):工控機(jī)、打印機(jī)、顯示器;
防作弊稱重管理軟件:擁有軟件著作權(quán)、自主研發(fā)的圣能科技無(wú)人值守稱重管理軟件。

原理:

在稱重過(guò)程中,作弊車輛會(huì)存在不完全上磅或者多輛車同時(shí)上磅的情況,此系統(tǒng)可以輕松應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題。在車輛未完全上磅(如圖二、圖三所示),前輪或者后輪壓在外面,測(cè)量數(shù)據(jù)會(huì)比實(shí)際稱重重量偏小,在多輛車同時(shí)上磅的情況(如圖一所示)稱重?cái)?shù)據(jù)會(huì)比正常數(shù)據(jù)偏高。多種作弊方式的出現(xiàn),為企業(yè)管理帶來(lái)了很大的困擾,若磅房只有一個(gè)過(guò)磅員,由于精力有限,過(guò)磅車輛多,過(guò)磅員受各種壓力和誘惑的影響,很難嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)磅計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn),若企業(yè)增派過(guò)磅員,又會(huì)給企業(yè)增加人力開支,并且作弊情況也無(wú)法從根本上控制,無(wú)人值守防作弊系統(tǒng)采用紅外定位方式,在磅前、后端都設(shè)有紅外對(duì)射器,紅外發(fā)射器不間斷發(fā)射紅外信號(hào),如果車輛未正常上磅稱重,紅外線會(huì)被擋住,稱重軟件不予以過(guò)磅,LED屏幕上會(huì)提醒車輛未完全上磅信息。

圖一

圖二

圖三


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