半個月之前，《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》正式實施，這一最嚴(yán)限超令對與公路運輸相關(guān)的個體產(chǎn)生了極大的影響。同時對衡器的計量精度提出了更高的要求。
與公路運輸關(guān)系最緊密的衡器設(shè)備包括汽車衡即地磅，汽車衡無人值守智能稱重系統(tǒng)，便攜式軸重秤等等。這些衡器都是為汽車靜態(tài)稱重服務(wù)的。在一定程度上，靜態(tài)稱重避免了車輛行進過程中造成的部分稱重、數(shù)據(jù)讀取失誤等誤差，有效提高了車輛稱重的精度，當(dāng)然也就避免了超載判罰的現(xiàn)象。
汽車衡也就是地磅，車輛停于其上方，稱重，人工記錄打印過磅小票。看似尋常無礙，但是卻隱藏了幾個小細節(jié)。首先是無法保證車體完整稱重，可能出現(xiàn)車輛未完全上磅導(dǎo)致稱重作弊或是誤差；其次是人工操作造成了過程延時，稱重效率較低。由此便出現(xiàn)了汽車衡無人值守智能稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)配合汽車衡使用，在此基礎(chǔ)上能夠有效解決上述兩個問題：第一個是稱重作弊，無人值守系統(tǒng)具備防作弊功能，通過智能道閘、紅外對射探測器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)以及紅綠燈之間的配合作業(yè)實現(xiàn)防作弊功能。比如當(dāng)車體未完全上磅時，車尾兩側(cè)的兩個紅外對射探測器會探知其間是否有遮擋，若有，則發(fā)出警報，提示駕駛員正確上磅。而便攜式軸重秤則是對汽車局部的單軸或是軸組進行稱量的衡器，再根據(jù)簡單計算得出整車重量，稱重板的重量較輕，拿取方便，且設(shè)備的占地面積較小，稱重更省時省事。
圣能科技為使汽車衡無人值守智能稱重系統(tǒng)更好地適應(yīng)新規(guī)定，眼下正積極對該系統(tǒng)進行測試和升級修改。相信科技的力量，更相信圣能的決心。
